意大利ATOS阿托斯减压阀是什么工作原理

意大利ATOS阿托斯减压阀是什么工作原理

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原理是对水流的局部阻力降低水压，依靠介质本身的能量，使出口压力自动保持稳定。减压阀为人类的生活带来了很多方便，很多的设备和装置都有配用减压阀，但是不同的要求，配置的减压阀也不同，可以分为三种减压阀、波纹管式减压阀、以及活塞式减压阀。

减压阀是通过调节，将进口压力减至某一需要的出口压力，并依靠介质本身的能量，使出口压力自动保持稳定的阀门。

从流体力学的观点看，减压阀是一个局部阻力可以变化的节流元件，即通过改变节流面积，使流速及流体的动能改变，造成不同的压力损失，从而达到减压的目的。

然后依靠控制与调节系统的调节，使阀后压力的波动与弹簧力相平衡，使阀后压力在一定的误差范围内保持恒定。

减压阀的工作原理减压工作原理是利用膜片、弹簧和活塞等敏感元件，改变阀芯与阀座的间隙来达到自动减压的目的。在阀体的下部装有主阀弹簧以支承主阀阀芯，使之与阀座处于密封状态。其下部端盖上的螺塞，是用来排放阀中的积液。在阀体上部的气缸中有气缸盘、气缸套、活塞和活塞环。气缸盘中间的导向孔与主阀阀杆配合，活塞顶在主阀阀杆上，当活塞受到介质压力以后，通过主阀阀杆推动生间阀芯下移，使主阀开启。阀盖内装有副阀的弹簧、阀芯和阀座，在阀芯上覆有不锈钢膜片。帽盖内装有调节弹簧、调节螺杆及锁紧螺母。

1. 首先，自动降低较高的气体(蒸汽)压力到所需的低气体(蒸汽)压力。

2. 第二，当高压侧气体(蒸汽)压力波动时，可以起到自动调节作用，稳定低压侧气体(蒸汽)压力。

3.减压阀是一种通过调节将进口压力降低到一定要求的出口压力，并依靠介质本身的能量自动保持出口压力稳定的阀门。

4. 从流体力学的角度看，减压阀是一种可以改变其局部阻力的节流元件，即通过改变节流面积来改变流体的流量和动能，从而产生不同的压力损失，从而达到减压的目的。

5. 然后，依靠控制调节系统的调节，使阀后压力的波动与弹簧力平衡，使阀后压力在一定的误差范围内保持恒定。

常用的溢流阀按其结构形式和基本动作方式可归结为直动式溢流阀和先导式溢流阀两种。

1)直动式溢流阀

直动式溢流阀依靠系统中的压力油直接作用在阀芯上与弹簧力等相平衡，以控制阀芯的启闭动作，所示是一种低压一红动式溢流阀，P是进油口。T是回油口，进口压力油经阀芯4中间的阻尼孔作用在阀芯的底部端而上，当进油压力较小时，阀芯在调压弹簧2的作用下处于下端位置，将P和T两油口隔开。当油压力升高，在阀芯下端所产生的作用力超过弹簧的压紧力，此时,阀芯上升，阀口被打开。将多余的油液排回油箱，阀芯上的阻尼孔用来对阀芯的动作产生阻尼。以提高阀的工作平衡性，调整螺帽可以改变弹簧的压紧力，这样也就调整了溢流阀进口处的油液压力。

溢流阀是利用被控压力作为信号来改变弹簧的压缩量。从而改变阀口的通流面积和系统的溢流量来达到定压目的。当系统压力升高时.阀芯卜升，阀口通流面积增加，溢流量增大，进而使系统压力下降。溢流阀内部通过阀芯的平衡和运动构成栖这种负反馈作川是其定压作用的基本原理。在常位状态下.溢流阀进、出油口之问是不相通的，而且作用在阀芯上的液压力是山进口油液压力产生的，经溢流阀芯的泄漏油液经内泄漏通道进人回油口了T。

2)先导式溢流阀

先导式溢流阀的结构原理和职能符号。该阀由先导阀与主阀两部分组成，是利用主阀芯6左右两端受压表面的作用力差与弹簧力相平衡来控制阀芯移动的。

压力油通过进油口进人P腔后，再经孔e和f进入阀芯的左腔，同时油液又经阻尼小孔d进入阀芯的右腔并经c孔和b孔作用于先导调压阀锥阀上，与弹簧3的弹簧力平衡。当系统压力P较低时.锥阀4闭合，主阀芯6左右腔压力近乎相等，溢流日关闭。P、T不通.主阀芯在弹簧5的作用下，处于左端。当系统压力升高并大于先导阀弹簧3的调定压力时，锥阀4被打开.主阀芯右腔的压力油经锥阀4，小孔a,回油腔T流回油箱。

这时山于上阀阀芯6的阻尼孔d的作用产生压降.所以阀芯6右腔的压力低于左腔的压力，当阀芯6左右两端压力差超过弹簧5的作用力时，阀芯向右推.进油腔P和回油腔T接通，实现溢流作用。调节螺帽，可通过弹簧座2调节调压弹簧3的压紧力甲从而调定液压系统的压力。

但当用一油管将远控口K与其他压力控制阀相连时.主阀芯右腔的油压就可以由设在别处的另一个压力阀控制，而不受自身的先导阀凋控口从而实现溢流阀的远程控制口当远控口与油箱连通，相当于先导阀调定值为零.其主阀芯在进口油压很低时即可右移，使泵卸荷，以减少能量损耗与泵的磨损。

先导式溢流阀的导阀作用是控制系统的压力.即控制主阀的开启和关闭，主阀的作用是泄油。导阀弹簧和主阀弹簧的区别是:导阀弹簧为硬弹簧，需要调节，用来控制系统压力;主阀弹簧为软弹簧，不需要调节，用来克服主阀芯的摩擦力和惯性力。